东风为什么降价,市场竞争激化 东风风神AX5继续降价

5月9日，东风乘用车公司宣布正式向市场推出风神AX5三款新型车(2019款)。 价格范围为8.59万元至10.59万元。 5月9日，东风乘用车公司宣布正式向市场推出风神AX5三款新型车(2019款)。 价格范围为8.59万元至10.59万元。

东风乘用车公司将其定义为“全新AX5”，其实风神品牌早在2016年11月就首次向市场推出了售价9万元至13万元的紧凑型SUVax5(2017 )，并通过均衡的配置和定价进入这一尚未饱和的细分市场

两年半后，东风轿车公司再次发布了风神AX5的三款新车型。 令人意外的是，此次发布的三款车型在价格上比以前低了很多。 首先，此次发布的三款新车均为自动档车型，售价8.59万元起步，之前的2017款风神AX5均为8.97万元起步。 其次，同样是自动挡车型，2019年风神AX5这三款新车的价格比2017年三款车的价格下降了1万元至2万元，但配置相差不大。

此外，东风乘用车公司表示，目前购买新风神AX5还可以享受折扣和优惠的金融政策。

风神品牌为什么要给予市场这么大力度优惠？

东风乘用车方面通过洞察行业趋势、前瞻把握年轻消费市场，风神品牌车型为8万级SUV配备1.4T涡轮增压发动机6DCT湿式双离合变速箱，为市场树立8万级自主品牌SUV新标杆

同时，分析师娄兵对《国际金融报》记者表示：“风神如此与面临的市场环境息息相关，在SUV市场增速放缓、市场竞争加剧的情况下，东风风神只能通过推出高性价比产品来提升竞争力

全国联合会数据显示，今年第一季度狭义乘用车销量为507.75万辆，同比下降10.5%。 其中，SUV市场累计销量为220.22万辆，同比减少12.2%。

随着市场空间的缩小，细分市场竞争的激烈程度也随之上升，对于自主品牌来说，目前的处境更加困难。 全国联合会秘书长崔东树表示，2018年8月以来，自主品牌的市场份额已经连续8个月同比呈下降趋势，2019年3月，自主品牌的市场份额仅为40%，低于过去三年同期的份额。

在这种情况下，自主品牌通过各种途径加大新车的销售力度。 比亚迪(002594 )、荣威的春节发布会上，都出现了公布双价的情况。 在最初价格的基础上，公布了另一个更低的价格，向消费者表达了对市场的诚意。 如荣威i6 PLUS.6L手动风尚大赞版车型指导售价为8.98万元，荣威i6 PLUS.6L手动风尚大赞版车型指导售价为8.9

此外，一些企业通过降低官薪、让利来促销新车。 今年“五一”期间，上汽乘用车宣布豪掷30亿元现金红包促进荣威销量。 ——在5月1日至6月30日期间，消费者只要购买荣威和著名的爵士乐车，就可以享受不同价格的现金补贴。

这些分析师认为，自主品牌今年受到的市场压力可能比去年更大，通过提高销售额，让自己“活下去”才是现在的道理。

(国际金融报记者张力军)