东风系“杀价”引蝴蝶效应,东风系“杀价”引蝴蝶效应

“没有卖不出去的车。 只有卖不出去的价格”这句话，我认为是对“湖北历史上最强购车优惠季”的最好总结。 身处此次东风集团“杀伐”风暴中的东风雪铁龙C6和C3-XR，应该不会因为“白菜价”而大受欢迎吧。 补贴9万元，优惠后售价不到13万元，东风雪铁龙C6表示：“去湖北抢车！ ”。 在“错过可能需要10年”的呼声中被抢购一空。 3月8日，北京商报记者从武汉多家经销商处获悉，店内部分车辆在消费者抢购下，已售罄停止订单。 这次忙碌的武汉经销商，在被其他地区的汽车经销商直呼“羡慕”的同时，也会引起车市价格松动、改款车定价、二手车价格是否会下降的蝴蝶效应。

经销商电话被打爆

沉默寡言的法国籍汽车销售员，可能没想到会受到“躺着卖车”的待遇。

今年3月初，湖北省推出新一轮购车政企补贴，对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多个品牌主力车型补贴数万元。 一位神龙汽车内部人士透露，此次优惠活动由武汉经济开发区政府主导，湖北省当地汽车企业参与。

多品牌、强补贴优惠，武汉东风系4S店大量涌入消费者订车。 “别打电话，因为没有车，所以就算下单也不能保证本月末之前交车。 ”3月8日，北京商报记者向武汉多家东风雪铁龙4S店询问购车情况，得到的答复均为无现车，即使现在预订，也无法保证月底能提车。 因为这次补助金的优惠到3月31日为止。 其中，东风雪铁龙4S店的销售人员接电话后，说着“没有车”就挂断了电话。 另一方面，另一家东风雪铁龙4S店的工作人员表示：“很久没有这么忙了。 这几天电话爆了，别说接电话了，店里的客人也忙不过来了。 他坦言：“光是雪铁龙C6机型一天就能卖出100台。”

这位工作人员所说的雪铁龙C6，无疑是此次东风系“杀价”的头牌。 该车型在政府和汽车企业发放各项补贴4.5万元后，优惠达到9万元。 雪铁龙C6在销售车型中，共创版和舒适版可享受9万元补贴。 两种车型的官方指导价分别为21.68万元和22.68万元，9万元补贴意味着两种车型优惠接近五成，这款中型车将直接进入紧凑型车的售价区间。 对此，有网友表示：“去湖北抢车！ ”。 “如果错过了这次，可能得等10年！ 》同时，政府指导价11.39万元的东风雪铁龙C3-XR补贴5.6万元，补贴售价只有5.79万元。 对此，网友表示：“之前看到C3-XR没有香味，现在真的很香。”

除东风雪铁龙外，同为神龙汽车的东风标致，虽然销售人员没有忙到直接挂断电话，但店内部分车型也脱销了。 “店内补贴优惠最高的是508L，可以发放4万元补贴，408享受2万元补贴。 ”某武汉东风标致4S店销售人员介绍，目前店内408辆调车和低配车全部售罄，其他调车的车身颜色也有白色和灰色可供选择。 两天后可能会卖完。 当北京商报记者询问能否订车时，这位销售人员表示：“可以订车，但不能保证乘车时间。 如果不能在3月31日以车为前提的话就不能拿到补助金。 ”。 另据了解，此次参加补贴的车型需要办理湖北省牌照，3个月内车辆不能移动。

值得一提的是，这次不仅东风旗下的法国品牌“火了”，日系合资品牌也同样受到相当大的优惠。 其中，东风本田UR-V综合补贴6.8万元，低配车型裸车不足18万元； 2022款CR-V PHEV车型综合优惠6万元，低配车型裸车19.38万元。

价格战一触即发

政企发放真金白银补贴的背后，无疑有促进汽车消费、帮助当地企业的“组合”。

数据显示，去年东风集团乘用车总销量为215万辆，同比下降4.4%。 虽然销量有所减少，但今年东风集团依然提出了增长22%的目标。 业内人士认为，此次“杀价”在一定程度上有助于东风系的增长。

随着东风“扎堆”，其他车企也欲借“东风”，车市价格战一触即发。 据网上流传的上汽通用别克海报显示，“截至3月31日，政企补贴最高7万元，优惠活动目前仅限湖北省”。 另外，购买者只需支付499元，就可以享受第一年的商业车损险、100万3千人的保险、包括返厂补贴的权利在内的全额商业保险。 对此，一位上汽通用经销商负责人对北京商报记者表示，在湖北生产的别克车可以享受这一补贴政策。 其中，蔚蓝6项优惠可达7万-8万元。 不仅如此，受东风“杀气腾腾”影响，某武汉广汽本田4S店销售人员向北京商报记者表示，店内车型均有优惠。 例如，广汽本田冠道优惠将达到3.2万元，型号三厢版车型将为2万元。

另外，吉林省也开启了补助金优惠。 据中国一汽官网消息，为了回馈吉林省广大消费者的支持和喜爱，中国一汽面向吉林省消费者推出了“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动。 此次补贴范围覆盖中国一汽所有自主、合资品牌轿车和轻型卡车，补贴总额达1.5亿元，自行车补贴金额最高可达3.7万元。 据了解，此次惠民补贴活动将从3月1日持续至3月31日，补贴范围涵盖一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰田品牌等轿车和轻型卡车产品。

中国流通协会专家委员会成员颜景辉认为，政府补贴以及汽车企业、经销商加大优惠力度，最终目的是促进汽车消费。 “给予高折扣可以在短期内起到刺激市场的作用。 ”他说。

值得注意的是，从今年7月1日开始，被称为最严格排放标准的“国六b”也将正式实施。 这意味着，此前改用“国六a”排放标准车型的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，价格优惠是最有效的手段之一。 乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树表示，本轮促销也是企业为国六排放标准车转型而清仓。

二手车市场连锁反应

在新车市场价格波动下，二手车市场也呈现连锁反应。 北京商报记者了解到，东风系价格大幅打折，二手车市场雪铁龙C6等车收购价下跌。

“此前法国品牌车的保值率不高，但以8折收购了一年车龄的准新车。 ”一位二手车商表示，二手车价格是根据新车价格进行调整的，此次C6的新车价格已经降至不足13万元，二手车价格必须下调才能有竞争力。

据此前雪铁龙C6降价3万-4万元计算，降价后新车价格在18万元左右。 上述二手车商表示，按8折计算，1年车龄的C6车价在14万元左右，但此次新车补贴在9万元左右，最终售价比二手车还低。 “对此前收购雪铁龙C6的二手车制造商来说，可能为了卖车而亏了，”他说。

此外，对于短期内大幅降价的车型，二手车商在收车时也会更加谨慎。 “如果只有几百辆优惠车型流入市场，短期内二手车价格不会受到太大影响，但如果是几千辆或几万辆，半年内就有可能影响二手车市场。 ”一家二手车店负责人表示，对于这类车型，近期该店可能会暂缓领车，观察一段时间后再作决定。

在二手车市场受到波及的同时，人们开始担心，如果参与价格战的品牌增加，会影响品牌形象和后期模式，导致长期以价格进行交换。 对此，崔东树认为，从长远来看，这种短期促销的影响将逐渐减弱。 “那不是全系列、全面的推进，资金也比较有限。 和我们的“双11”促销一样，促销结束后也会恢复正常状态，不会给汽车市场带来严重的后遗症。 ”他说。 (西街21 )

汽车行业从来没有这么卷过#

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