官方回应浦东机场严禁网约车揽客_网约车被禁止在上海浦东机场揽客运营，各方怎么看？

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网约车被禁止在上海浦东机场揽客运营，各方怎么看？

2月1日，上海市道路运输管理局发布了《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》，规定禁止网约车在浦东机场区域揽客运营，以确保浦东机场陆侧交通顺畅有序，特别是在春运期间。

记者实地考察发现，滴滴出行、高德地图、美团打车已经无法在浦东机场区域内下单。然而，从上海虹桥机场、上海虹桥站、上海火车站出发，在滴滴出行和高德地图等平台上仍可以正常下单。

对此，出租车驾驶员感到鼓舞，但也有些许忧虑。他们担心，禁止网约车可能会导致黑车在浦东机场有更多的机会。而网约车司机表示，他们可以选择去虹桥机场和虹桥火车站接单。如果生意变差，他们会考虑开出租车。

华东政法大学法律学院副院长陈越峰在接受上海电视台《新闻透视》采访时指出，这项针对网约车的规定既无依据也不合理。它不仅限制了网约车司机的运营权利，而且侵犯了网约车的公平竞争权。

出租车驾驶员郭师傅表示，这项规定会使他们的生意变好。由于网约车不再能在浦东机场揽客，出租车去机场排队的时间将会缩短，收入也会相应增加。此外，他也希望这个规定能使浦东机场的秩序变得更好。

另一位出租车司机张师傅认为，这项规定将使竞争变得更加公平。以前，网约车可以直接进入机场停车场接客，而出租车需要在浦东机场排队几个小时。现在，他希望执法部门加强对黑车的管理和监督，防止它们趁机钻空子。

网约车司机韩师傅表示，他在送客人到浦东机场后，会选择空车去川沙碰碰运气。浦东不像虹桥机场，趴单（在机场等单）需要等待很长时间。网约车司机李师傅则透露，浦东接到长途订单的可能性更大，而现在限制了网约车在浦东机场接单，这对他们产生了一定的影响。尽管如此，虹桥机场和虹桥火车站仍然可以接单。

市民蒋先生认为，禁止网约车并不能解决问题，而是应该通过加强管理，使网约车在机场接客更加安全有序。他指出，虽然叫车很方便，但网约车在机场停车场等待也可能会影响机场秩序。

相关业内人士认为，这项通知可能有助于改善机场交通秩序，减少巡游车驾驶员的等待时间，并且让初次来到上海的外地游客更容易乘坐正规出租车。

从出租车企业的角度来看，他们需要做好车辆调度和司机动员、培训，确保机场的运能供给。从驾驶员的角度来看，也需要规范运营。

陈越峰教授表示，春节期间通常是出行高峰，应从交通组织的角度充分组织供给，而不是没有法律依据和正当理由去限制。他认为，禁止网约车在巡游出租车排队蓄车时排队是可以理解的，但如果将其扩展到整个机场区域，则既不合理也没有依据，侵犯了网约车的公平竞争权。

同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿也表示，所有规定都应该具有严肃性和一致性。无论是使用出租车还是网约车，确保出行便利性是首要条件。

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