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手表的止秒功能意味着在将表把拉至拨针挡位时,秒针将停止运转。目前,许多具备大三针设计的手表都拥有这一特性。而在早前,非止秒手表在拔出表把后,秒针不会立刻停止,而是最终停留在12点钟的位置。从表盘上看,这就是止秒和非止秒之间的区别。
然而,从构造来看,大多数手表机芯均采用一种类似V形的镀金钢簧。V形簧的一端位于离合轮的凹槽中,其移动受制于手表的离合轮。当表把被拉出时,离合轮向左移动,驱动V形簧使其另一端触碰摆轮边缘,从而导致摆轮停止转动。
一些知名高端手表品牌的止秒结构并不相同,它们倾向于采取更为独特和复杂的模式。(V形簧是最简单的结构,常见于ETA机芯)。然而,它们的功能却大致相同,即利用弹簧部件来停止摆轮。顺带一提,带有止秒功能的两针或小秒针手表并不多见。
除了采用止摆簧结构之外,还有部分手表选择制止秒轮片,如早期的罗马MST 522机芯。相对罕见的"12点停秒"功能则是通过在秒轮下方安装一个凸型桃轮实现的,该桃轮具有定位作用。在拔出手表表把时,秒针仍然持续行走,最后停在12点钟的位置。
表面上看,止秒功能有助于更加精确地校准表针,将其调整至秒的指示精度。但实际上,它还具有降低磨损的作用。在拨动表针的过程中,分轮的摩擦会对手表机芯的齿轮系统施加额外的扭矩,且通常远大于正常走时来自发条的扭矩。这一扭矩的大小取决于分轮的松紧度(也就是小中心轮,即分轮的摩擦配合程度)。
若拨动表针产生的附加扭矩与手表正常走时的方向相反,秒针将会停止或者倒转;若方向一致,手表摆轮的振幅便会增大,甚至引发"击摆"现象,使得手表在短时间内快速走快。在此过程中,擒纵轮、擒纵叉以及摆轮圆盘之间会发生强烈的摩擦和碰撞,磨损程度显著增加。而手表的止秒功能则可以有效地避免这种情况的发生。
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