快递新政第一天买家还是没等到送货上门_快递新政第一天，用户还是没等到送货上门

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快递新政第一天，用户还是没等到送货上门

3月1日起，《快递市场管理办法》正式实施。这一法规对快递服务进行了更加具体的规定。如对于消费者头疼的送货上门问题，该办法明确规定：如果没有获得用户的同意就代为确认收到包裹，或者未经用户许可就使用智能快递箱、快递服务站等方式投递包裹，甚至抛扔、踩踏包裹，邮政管理部门有权要求改正，并给予警告或公开批评，还可以处以一万元以下的罚款；情节严重者，罚款可达一万元以上三万元以下。

尽管新规定受到消费者的热烈期盼，但在实施的第一天，许多消费者反映他们的快递仍被未经授权地投递到了快递柜。

在北京的王明向第一财经表示，他在家等待新规下的快递送达，最终却只收到了取件码的短信。据他所说，他购买的八盆芍药在未经过任何交流的情况下全部被放入了丰巢快递柜中。因为这些商品都是盆栽，需要多次搬运，这对于手部受伤的王明来说非常不便。因此，他表示愿意支付更多的费用。“养花的人最害怕的就是快递延误、野蛮运输和驿站离得远。现在有了新规定，这些问题能得到解决吗？如果要考虑各方的利益，作为买家，我愿意支付更多的运费。每个快递加一块钱，够吗？”

除了申通快递外，王明还表示圆通和极兔的快递也在3月1日未经沟通就被放入了丰巢。最后，王明选择亲自去丰巢快递柜取件。“今天我没有投诉，也没有打电话咨询，考虑到这是新规定实施的第一天，给他们一点时间适应吧。但如果以后还是这样的话，我会先和快递员沟通。我也确实担心遭到报复，我买的商品大多是植物盆栽，如果夏天被故意放在太阳下暴晒，会造成损失。”

关于正确的送货方法，王明认为应在下单时或配送当天让消费者选择配送方式。此外，可以在配送前用智能语音通知，询问消费者喜欢的配送方式。

然而，一位名叫李海的快递从业人士告诉第一财经，即使有新的规定，也可能难以推动服务质量发生大的改变。原因之一就在于快递员的收入问题：“我们这里顺丰的快递员每件快递的派送费是3元，而四通一达的快递员每件只有1元多。收入如此悬殊，却要求提供相同的服务，显然是不合理的。”

另外，快递员使用丰巢快递柜也需要自己支付费用。据李海介绍，上海地区的丰巢快递柜收费并不便宜：“小格0.4元，中格0.6元，大格0.8元，充值还会打折。”由于时间和成本的关系，快递员宁愿支付费用使用快递柜，也不愿送货上门。李海表示，按照规定去做的话，要么送到家门口，要么把无人接收的快递带回公司处理或者退回，或者联系客户取得客户的同意后再放到驿站。但这无疑会影响效率，快递员的收入也会受影响，从而导致离职率上升，快递网点招聘困难。强制要求送货上门还会导致快递员的离职率增加。

事实上，即便按要求操作，快递员仍有被投诉的可能性：“100个快递里能打通电话的最多也就一半左右，很多人直接挂断。还有按照客户要求放家门口结果被投诉的情况，有的客户家里明明有人却不开门，让我们放门口，然后又投诉说快递不见了。客户投诉虚假签收会被罚款，然后还要赔偿。还有很多情况是被家人拿进去了，收件人也不问就直接投诉了。”

物流快递专家赵小敏对第一财经表示，快递新政实施的第一天，情况并不乐观。未来需要观察政策的监管和执行力度，以及企业的应对措施。送货上门难的原因是快递业务量在过去十年爆炸式增长的同时，快递费、商业模式、价格战等多重因素交织形成的系统性问题，以及快递员、网点和总部之间日益紧张的关系。在这个过程中，一线员工的保障机制也全面缺失。快递公司在过去的几年里把末端的矛盾焦点转移到了快递员和用户之间，却没有真正解决问题。现在需要回到源头，快递公司需要改变经营模式，尊重市场，尊重客户。

为了提高用户体验，快递公司需要从多个环节进行改进。赵小敏表示，快递放在门口可能会丢失，可以通过拍照上传或者与用户约定时间等方法进行改进。无论是在技术和产品方面，快递公司都需要做出调整。此外，过去几年，快递员的收入几乎没有任何变化，快递员的保障机制也是一个关键问题，应大力推广劳动合同和社保体系的全面覆盖。从中长期来看，快递价格将会逐步上涨。

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