中国太保太平保险等险企逼宫万科_万科再度传出暴雷，风雨飘摇，能否闯过这关呢？

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万科再度传出暴雷，风雨飘摇，能否闯过这关呢？

当前，大量国内债券，特别是非标业务正面临到期，甚至有些已经被推迟后再度到期。多家保险公司对此进行了逼宫，人们关注的是，万科是否也会出现问题？

最近，我在经济观察网上看到了一篇深入分析的文章，我想与你们分享：

有迹象表明，万科正在加速出售旗下的资产，包括长沙、佛山等多个地区甚至出现了大幅度的价格下跌，这家曾经被视为房地产优秀企业的万科发生了什么呢？

首先，万科的资本负债比率还是健康的吗？

截至2024年3月10日，万科国内外债券余额总计861亿元，集中在2024年（261亿元）和2025年（362亿元）到期。我们对万科2024年的债券偿还压力进行了测试，考虑到不同销售额下降的情景（假设下降幅度为10%-30%，而实际上1月至2月的累计下降为42%），即使在监管压力下，银行贷款和非标敞口保持不变，万科债券的刚性支付仍需要依赖资产变现。

在此期间，万科宣布已全额偿还将于3月11日到期的票据本金和利息，总计6.47亿美元。但是，股价仍然略有下跌。

万科正在积极处理资产，可以填补2024年的偿债缺口。地方国有企业作为项目合作伙伴可能是潜在的买家，交易成功的可能性相对较高。然而，关于深圳城市更新项目的交易事项存在不确定性。根据财新的3月5日报道，三星工业园区的城市更新项目出售事宜在短期内不太可能落实。此外，涉及大规模交易金额的资产（如普洛斯股权、万物云）的交易难度较大。

其次，是否有白武士能够收购万科的资产？

在当前环境下，唯一能够拯救万科的就是大型国有企业和国有公司。然而，根据一家领先的国有企业的高级管理人员的说法，“目前，国有企业和国有公司能够自我保护就已经很好了”。另一位总部位于深圳的国有企业人员表示，只要有足够的低价，就没有什么资产是卖不出去的，但公司目前并没有相关的收购计划。

换句话说，通过收购解决问题的道路充满了困难。

再次，主要股东深圳地铁以及背后的深圳市国有资产监督管理委员会是否能够援助万科？

根据深圳地铁的财务报告，其2022年的净利润为8.7亿元，较2021年减少了70%，期末手持现金229.6亿元。截至2022年底，深圳地铁的负债总额同比增长了21%，达到3500亿元，资产负债率为52.91%。

“深圳地铁一年的利润还不够支付万科债务的零头。”上述顶级保险资金人士说。相比口头上的声明，债权人们更希望能看到更高层次部门更有力的支持。

据报道，穆迪已经将万科的评级降低到垃圾级别。

最后，最后一张免死金牌：万科是否可以被归类为国有企业？

在2023年底，国有资产监督委员会内部对于国有企业风险处理提出了三个“不能”：中央企业和国有企业不能成为重大风险爆发点，不能引发系统性的金融危机，不能在处理风险过程中触及风险。

万科是否可以被归类为国有企业？这个问题的身份归属非常重要，决定了行政部门是否可以给予万科更多的支持和背书，以及债权人在谈判与万科的债务条件时如何衡量。

在今日头条，珍视我们偶然的相遇，用真诚帮助彼此。

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