去年底，G7、欧盟及澳大利亚共同决定设立针对俄罗斯原油的价格上限政策，要求西方企业在为俄油提供保险等服务时，必须确保交易价格低于预设上限。
二、国际保赔协会集团面临的挑战总部位于伦敦的国际保赔协会集团，保障了全球大部分船队的安全运营，旗下约有800艘油轮转投影子船队。然而，集团指出，在实际操作中，由于无法有效核实交易者是否遵守价格上限，使得这一政策执行愈发棘手。
三、执行难题与具体案例运输俄油的船只对西方保险服务的依赖度显著下降，今年四月只有16%的俄油运输得到了该集团成员提供的保险。此外，部分成员国质疑自身不应充当制裁的“替身执行者”。与此同时，G7国家加大制裁力度，导致土耳其等买家支付过程受阻。
鉴于当前俄油价格上限执行难局持续升级，不禁让人对未来的演变产生关注与忧虑。
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