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一般来说,搜救行动并无确切的时间限制,而印度尼西亚目前的搜救工作已经进行了接近10天,其主要目标就是尽快营救可能存在的幸存者,并寻获揭示事故全貌的所有线索。像这样的重大空难事件,搜救工作的难度显著增大,因此所需时间往往较长。飞机上的黑匣子是关键证据,因此在搜救启动之初,就需要同时紧急寻找生还者并定位黑匣子,以防它沉入海底,导致无法获取飞机最后时刻的记录。
正常情况下,搜救任务大约会在三至七天内完成,主要是为了迅速救助可能存活的人,故此时间并不会被过度延长。一旦过了这个时间段,生存的可能性微乎其微,或者若已无更多有价值的线索可供搜寻,继续坚持下去只会白白消耗资源。例如,不久前发生的“西藏冒险王”事件,他在探寻冰川路径时不慎跌入冰川下的暗河。经过救援队伍连续三天的努力搜救后,最终因生还可能性极低而被迫终止搜索。此后,“西藏冒险王”的家人证实他安息在了冰川之中。
因此,搜救行动持续的时间取决于可能存在的生还者微弱的希望以及搜救的困难程度,而且搜救行动的费用高昂。在没有任何新的发现迹象表明仍有希望的情况下,只能无奈地选择结束救援行动。各个事件的具体情况各异,搜救时间也会有所不同,然而总体来说,搜救行动都会力求尽快展开,不容许有任何延误。
2021年1月9日——一架印尼客机不幸遭遇空难。据媒体最新报道,印尼交通运输部门于本周二宣布,他们已成功打捞起了坠毁飞机的第二个黑匣子,然而,对其内含的录音资料进行全面分析还需大约一周时间。
了解到,通常情况下,黑匣子包含了座舱语音记录器(CVR)与飞行数据记录器(FDR)两部分。在这次事故中,搜救队伍首先寻获的是FDR,它在空难发生后不久便被印尼蛙人部队找到。有报道称,此次发现的CVR所在位置与先前找到的FDR相距不远。
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