县域旅游火起来了_“五一”小长假，县域旅游火起来

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五一假期自5月1日起正式开启，中国迎来了新一轮的连休时间。据《日本经济新闻》4月30日报道，相较于去年，中国国内酒店及公共交通工具的预订数量呈现显著增长，同时海外旅游的需求也在逐步回升。这个假期的消费趋势被视作观察中国经济活力的关键指标。

今年五一劳动节假期共有五天，是中国三大长假之一，仅次于春节和国庆假期。为了满足持续攀升的出行需求，中国铁路部门已增加了运力。

携程旅游数据显示，相比于去年同期，今年五一期间中国出境游的机票搜索热度增长了56%。其中，日本、泰国、韩国和马来西亚是最受青睐的旅行目的地。新加坡、马来西亚和泰国对中国游客实行免签政策，正积极吸引中国游客前往旅游。

疫情导致的航班削减状况正在逐步改善，随着运力增强和票价下降，出境游的需求开始回暖。在国内旅游方面，部分火车线路的票务已经销售一空。据铁路公司预计，在4月29日至5月6日为期8天的时间里，上海火车站预计将运送旅客高达425万人次，并将加开列车以应对旅客增多的情况。

除了北京、上海这样的热门旅游城市外，甘肃天水、江苏徐州等二三线城市也受到了游客们的热烈追捧。旅游需求主要由年轻人群体驱动，他们更倾向于参与演唱会、节日活动和户外运动等活动。例如，35岁的王先生在上海的一家信息技术公司工作，他打算利用五一假期前往河南洛阳旅游，通过登山来释放工作压力。

据拉美社报道，从4月29日起，由于五一假期的影响，中国未来八天内的铁路出行量预计将显著增长。中国铁路部门预计在这期间将发送大约1.44亿人次的旅客，平均每天运送1800万人次，其中5月1日将成为出行高峰，预计单日输送旅客可达2100万人次。

为了应对假期出行需求的激增，中国铁路部门秉持以人民为中心的服务理念，推出一系列举措以优化运输能力，并确保乘客出行的安全与便捷。根据预售数据，假期首尾阶段的长途出行需求尤为强劲。

此外，铁路部门还注重提升旅客出行体验，包括改善车站和列车环境，并强化与其他交通方式之间的衔接合作。同时，货运运输也得到了特别的关注，以确保关键物资的稳定供应，保障经济运行正常。

未来几天内，旅游业和服务行业整体有望实现强劲反弹，这无疑对中国经济而言是个利好消息。美国世界新闻网也报道指出，中国交通运输部预计今年五一假期期间，每日跨区域人员流动量将超过2.7亿人次，甚至超越2023年和2019年同期水平。

中国交通运输部公路局数据显示，五一期间跨区域出行预计以自驾为主，占据八成以上比例。营业性客运日均流量预计达到5700万人次，超过2023年水平，且达到了2019年的九成水平，铁路和民航客运量则超过了2019年同期水平。

中国媒体称，今年五一期间，机票及住宿预订量虽然同比增长，但价格却呈现下跌趋势，原因可能在于供应量的增加使得供需关系更为平衡。智能出行平台“航班管家”预测，五一假期民航日均旅客量约为208.8万人次，同比增长约11%；日均航班量超过1.49万架次，同比增长3.3%。

值得一提的是，随着中国城市交通基础设施和旅游接待能力的不断提升，特别是县域旅游市场的快速发展，下沉市场的旅游目的地愈发受到年轻人的喜爱。携程数据显示，今年五一假期县域酒店预订订单同比增长68%，景区门票订单同比增长151%，这些数字远高于其他旅游市场的增长率。

以广州市民黎小姐和她男友为例，她们计划乘高铁至江西婺源后再自驾游玩，并选择入住特色民宿。同样地，来自湛江的白玲女士也选择了下沉市场旅游，打算在五一期间带着父母前往江门开平游玩，计划游览开平碉楼和赤坎古镇等地标景点。（编译/马晓云苏佳维）

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