国庆假期能不能多开点夜间高铁_假期为啥不多开“夜间高铁”？答案来了

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假期为啥不多开“夜间高铁”？答案来了

10月1日，铁路运输迎来了历史性的时刻，当日运送旅客达2144.8万人次，刷新了单日记录。随着国庆假期的展开，各地纷纷加开临时列车，甚至推出了“晚间高速列车”以应对热门路线的需求。这引发了一些网友的疑问：既然乘客流量持续高涨，为何不增加“晚间高速列车”的班次呢？为了探寻答案，记者深入铁路运输的前线。

所谓的“晚间高速列车”，指的是在凌晨0至4点运行的高铁服务。通常，这一时间段被用于高铁列车的日常维护检查，类似于汽车的定期保养，确保动车组、轨道及供电网等经过一天运营后得到必要的检查与维护，保障次日的安全运行。

在决定开行“晚间高速列车”之前，运输、调度和客运部门需在既定的运行计划上，综合考量设备状况、天气影响等多重因素，精心规划开行方案。武汉动车段安全生产指挥中心的副主任胡道龙指出，他们需平衡旅客需求、设备检修、动车组调配及两端公共交通的衔接，审慎决定增加“晚间高速列车”。

尽管如此，为确保常规列车的平稳运行，“晚间高速列车”的比例相对有限。以国铁武汉局为例，假期期间增开旅客列车共1590列，其中“晚间高速列车”仅234列，占比较小，约15%以下。国铁武汉局调度所副主任杨利强调，为保障所有列车的安全，包括“晚间高速列车”，该局实行24小时安全监控，各专业团队深入一线紧密监控，确保每一趟列车的安全运行，无一例外。

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