上海虹桥站设计师的故事_虹桥机场和地铁站相互通吗

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上海虹桥站设计师的故事？

上海虹桥国际机场的航站楼设计方案经历了严格的筛选过程，从九个方案中精选三个，再从中决选出一个以“城市”为核心理念的设计。2010年，随着虹桥综合交通枢纽西航站楼的启用和沪宁高速铁路的开通，标志着一个历史性的时刻——一个整合了轨道交通、公路和航空的大型交通枢纽的成功运营。这一从奠基到成长为世界级现代化交通枢纽的历程，引人深思。在昨日，上海市建筑学会的理事长曹嘉明，同时也是中国建筑学会的副理事长，莅临上海延安中学，为三百余名高中生举办了一场关于建筑学的科普演讲，分享了这段发展历程。

此次讲座是“探寻邬达克”系列科普活动的一部分，旨在通过让学生亲身体验科学探索，增进他们对国内外建筑与城市规划之间联系的理解，同时接触建筑学的最新进展，以此点燃青少年对科技与建筑的热情，培养未来的建筑界精英。

虹桥综合交通枢纽不仅是一个技术壮举，更是人文关怀的体现。在这片区域，高速列车疾驰，航班起降频繁，人流汇聚又分散，它日复一日地为城市贡献力量。该枢纽占地广阔，主体建筑超过120万平方米，配套设施更是达到了140万平方米，囊括了航站楼、高速铁路、磁悬浮列车以及多条地铁线路。虹桥枢纽通过64种连接方式和56种换乘方案，高效地服务每一位乘客，正如曹嘉明所言，这是他职业生涯中设计过的最大规模项目。

虹桥机场和地铁站相互通吗？

澄清一下，虹桥火车站的地铁服务是由2号线和10号线共同提供的，这两条线路在虹桥火车站内部实现换乘，位于同一站点。而虹桥机场则分布着更多的地铁接入点，具体来说，2号线和10号线均停靠在虹桥机场2号航站楼，但需要注意的是，尽管名称相似，这两个站点实际上是分开的，需要出站进行换乘。此外，10号线还单独服务于虹桥机场1号航站楼，形成了一个更为细致的交通网络。因此，在规划行程时，区分这些站点的差异是十分重要的。

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