韩国失事客机事故原因 韩国客机事故原因分析

  韩国失事客机事故原因 韩国客机事故原因分析，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216航班当地时间29日上午在位于韩国全罗南道的务安国际机场失事。韩国消防厅29日晚通报最终确认179人遇难，2人受伤。针对事故原因，韩国方面此前推测，初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞导致起落架没有正常放下。多国航空专家就此发表看法，并指出仍有一系列问题需要对飞行记录仪进行分析后才能解答。

  澳专家质疑鸟击影响及机场应急措施

  澳大利亚航空评论员杰弗里·托马斯认为，鸟撞击可能导致了失事客机右侧发动机故障，但作为双发机型的波音737-800，该故障并不会造成如此致命的影响。而鸟撞击事件对驾驶舱内的操作等因素的未知影响可能导致了机组无法正常降下起落架。

  航空评论员 杰弗里·托马斯：有人认为可能是鸟撞击导致了(起落架)液压系统故障，我不太理解这是如何发生的。不过即便如此，也可以用手动装置放下起落架。但考虑到鸟撞击和发动机故障的情况，机组人员是否有足够的时间做到这一点，他们还剩下多少燃料，因为是从泰国出发的长途航班，他们可能没有足够的燃料储备来推迟迫降并放下起落架。

  托马斯还对务安国际机场事故跑道尽头的围墙设置和机场应对迫降的处理提出了疑问。

  航空评论员 杰弗里·托马斯：如果飞机要在起落架没放下的状态下实行紧急迫降，为什么(机场)消防车不在跑道上铺设泡沫，为什么飞机着陆时消防不在场，为什么飞机在跑道上滑行了那么远?以至于在冲出跑道之前没有机会停下来。为什么跑道尽头有一堵砖墙?有一系列的问题需要解答，而我们目前还没有答案。

  韩国《亚洲日报》29日说，这是济州航空自2005年成立后发生的首起致命空难，也是韩国航空公司客机近27年来发生的人员伤亡最惨重的事故。韩联社称，此次是韩国境内发生的遇难人数最多的空难。据韩国《东亚日报》29日报道，事故发生1个多小时后，韩国启动了中央灾难安全对策本部，代行总统职权的韩国经济副总理兼企划财政部长官崔相穆担任对策本部部长。他于当天接近13时抵达现场，并在务安郡政府办公楼主持召开会议时宣布，将务安郡划设为“特别灾难地区”。此外，政府设立综合支援中心，协助处理丧葬等事务。

  据报道，虽然韩国总统府在戒严风波后几乎处于停摆状态，但总统府秘书室室长郑镇硕29日主持召开了紧急首席秘书会议，并将结果报告给了崔相穆。被停职的尹锡悦29日傍晚通过社交媒体表示“心情沉痛与悲伤”，称“将与国民一起尽快克服困难”。

  韩国执政党国民力量党与最大在野党共同民主党29日分别成立了应对事故的相关机制，并开始提供支持。韩国媒体“iNews24”说，面对这场突如其来的重大灾难，朝野两党都表现出悼念的氛围，自12月3日以来的戒严风波“攻防战”似乎将进入暂时的“休战状态”。