市场监管回应特斯拉事件 特斯拉:愿意全力配合提供

4月21日晚间，特斯拉发文：今天下午，我们已主动与郑州市市场监督管理局联系并汇报相关情况，为了维护消费者的权益，我们愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监管部门或者消费者本人。特斯拉：愿意全力配合提供事发前半小时的车辆原始数据

新京报贝壳财经的看法：4月21日，记者走进了“漩涡中”的特斯拉。平静的超级工厂身后是已身陷舆论漩涡48小时的特斯拉。

谈及刹车系统，特斯拉企业大学负责人Leo在特斯拉上海工厂内接受贝壳财经记者采访表示，“特斯拉使用的都是非常大规模的、非常成熟的、标准化的刹车系统”，“每辆特斯拉上有多几套刹车传感器同时运作，几套系统同时故障的可能性很小”，Leo解释。特斯拉旋涡中的48小时：道歉未抵达维权车主仍坚称刹车系统成熟新京报贝壳财经特斯拉旋涡中的48小时：道歉未抵达维权车主...

新浪证券的看法：一个负责任的品牌，不会使得自己和用户的矛盾激化到如此程度。纵然消费者有不妥之处，但一家良心企业根子上就应流淌着“尊重消费者、尊重市场”的热血，而不是在道歉时才想起来说一点软话，把“真诚服务”当作争取同情的说辞。新华热评：特斯拉，你该从根子上反思了

茶健身的看法：其实特斯拉最聪明的做法就是把自己掌控的数据公开，来自证清白。汽车行驶过程中所有的数据都掌握在特斯拉手中，如果数据不公开，是无法说服第三方公众的。被市场监督总局下文逼迫着公开数据，总是脸面不好看，对消费者无比强势，面对国家电网时就立马认怂，吃相不怎么好看。

吉华的看法：就在国人持续关注特斯拉刹车事件的同时，越来越多的事故被曝出。4月17日22时，广州增城区东江大道北发生一宗交通事故，一辆特斯拉汽车在行驶中撞上水泥隔离墙和其他车辆，后发生自燃，事故导致车上一人死亡。市场监管总局也要求特斯拉必须提供事故前的行车数据，保护好消费者权益。

特斯拉的这把火能烧如此猛烈，除了车主真实的使用感受外，女高管的傲慢与偏见彻底惹怒了众人。大企业要有大企业的担当，面对客诉要有个起码尊重的态度，责任可以尽量厘清，但说出去的话覆水难收，迫于压力下的道歉能挽回信任么？

蓉城往事的看法：已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。事情发生的时候，我就说了，这个事件，必须还是要让市场监管部门出动，对于维护消费者权益来说，市场监管部门要是一出手，那么，很多问题就可以解决了。接下来，特斯拉估计还会有一堆问题需要去解决，包括如何去解决那些因为这件事情而引发的其他有关特斯拉的问题。