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如何将“空间实验室”转变为“载人空间站”,成为了杨宏和他的团队亟待解决的问题。此时,地球400公里近地轨道上的“国际空间站”已全面投入使用。然而,中国却被排除在这项太空合作计划之外。
当记者询问他对此的感受时,杨宏表示:“简单来说,就是国际空间站拒绝了我们的参与,反而激发了我们,我们必须依靠自己的力量来建设一个世界级水平的中国空间站。”
根据规划,中国空间站由一个核心舱、两个实验舱以及与其对接的载人飞船和货运飞船组成,并具有扩展能力。设计使用寿命为10年,预计将于2020年前后建成。作为空间站系统总设计师,杨宏坚持自主研发,提前布局,提出了元器件自主可控系统性保证方案,对8类核心元器件进行了提前国产化攻关,从而确保我国航天技术不受他人控制。
举例来说,我们有一款高端宇航级芯片,其性能高于CPU。通过这款芯片,空间站可以传输电视图像和高清大容量数据。而在项目初期,我们就意识到这款芯片的重要性,并早早投入研发和攻关。另一方面,我国许多行业的科技进步也推动了空间站设计的创新,例如我们将5G技术应用于中国空间站,实现了相互促进、共同发展的目标。
2020年5月5日,我国近地轨道运载能力最强的运载火箭长征五号B成功首飞,标志着我国载人航天工程“三步走”战略的第三步任务拉开帷幕。
从2021年4月29日空间站天和核心舱发射开始,中国载人航天密集实施11次发射,包括天舟二号、神舟十二号、天舟三号、神舟十三号、天舟四号、问天实验舱、神舟十四号、梦天实验舱、天舟五号、神舟十五号等,最终构建完成中国空间站的"T"字基本构型。航天员乘组首次实现了在轨轮换,空间站转入常态化运营模式,我国载人航天工程"三步走"发展战略第三步完美收官。神舟十六号、神舟十七号正在接力奋战,逐梦太空永不停歇。
记者提问,如果我们现实一些、功利一些,我们为什么要耗费如此多的时间和精力在这条道路上发展呢?
杨宏回答道:“我们所研究的关键技术可以直接推动多个产业发展,也可以促进相关技术的进步。我记得我们有一个研制单位最终在科创板上市了,这让我感到非常高兴。我们在高压体制下研制了一种叫做DCDC模块的直流变换器,所有的产品都完全基于国产技术,我们从未考虑过购买国外的产品,也从未想过模仿国外的标准,而是完全独立自主地设计了一套体系和一套规格。”
杨宏还指出,随着我国研制体系的建立,国外厂商无法再打入中国市场,他们甚至会根据我们的规格去设计产品,以便在中国市场销售。他认为,我们应该避免走模仿的道路,必须独立自主地按照自己的需求,打造具有中国特色的标准。
从神舟一号的成功发射到中国空间站转入应用与发展阶段,中国人在太空中取得了一系列重大成就。这支平均年龄只有三十几岁的研制团队,如今面临着新的挑战。
杨宏表示:“我们现在进入了空间站的应用与发展阶段,我们需要完成更多的任务。首先,我们要按照党中央的部署,建设国家级太空实验室,开展大规模的空间科学和技术实验,使空间站和载人航天工程发挥更大的科学价值、经济价值,服务于国家战略和人民福祉。”
杨宏强调,航天精神是我们取得成功的秘诀之一。航天精神的核心是热爱祖国。老一辈航天人常常告诫我们,热爱祖国是最重要的,要以国家利益为重。我十分尊敬我们的老前辈们,他们是经过几十年不懈的努力,才为我们打下了坚实的基础。虽然有些老同志因为年龄原因退休了,有些甚至永远离我们而去,但他们为中国航天事业付出的努力和牺牲,我们都应该铭记在心。正是在他们的传承和接续奋斗下,我们才有今天的成就。
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