奎八EASYchallenge_2019菲律宾自行车展及市场状况

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2019菲律宾自行车展及市场状况

菲律宾作为东盟五国的创立成员之一，拥有多达七千个岛屿，总面积大约三十万平方公里，首都设于吕宋岛的马尼拉，天主教为全民主要宗教。它也是世界第五大的英语系国家，这个语言优势有助于商家开拓当地的市场。加上它与台湾的距离很近，往返时间和运输成本极具竞争力。

菲律宾有两个重要的出口优势。首先，欧盟已批准菲律宾享有GSP Plus的优惠，这使菲律宾成为东盟唯一获得此资格的国家。这意味着菲律宾向欧盟出口的六千二百七十四项产品享受零关税待遇，有效期直至2023年。其次，美国政府提供了普惠制关税优惠（GSP）给菲律宾，菲律宾出口美国的五千零五十七项产品享有零关税待遇。菲律宾是唯一一个同时享有美国普惠制关税计划GSP和欧盟GSP Plus免税待遇的东盟国家。

展览会的注册处，入场费为150披索（Peso）。展览室外展示了各种炫酷的自行车。

根据菲律宾统计局（Philippine Statistics Authority）的数据，2018年菲律宾第四季度经济增长率为6.1％，增长主要来源于贸易、建设和制造业。然而，去年菲律宾全年的经济增长率为6.2％，低于2017年的6.7％，也没有达到政府设定的6.5％至6.9％的目标。原因包括通胀上升、披索贬值、制造业衰退以及经常性的财政赤字。尽管如此，菲律宾经济和社会发展管理局局长Ernesto Pernia表示，菲律宾的经济增长仍然稳定，仍然是亚洲增长最快的经济体之一，仅次于印度、越南和中国。菲律宾的人口快速增长，具有巨大的潜在消费市场。

Cycle Exchange Asia

主办方在主舞台上举行了关于自行车运动的讲座，提供了骑行技巧、运动恢复、运动营养等方面的专门知识。

第二届Cycle Exchange Asia 菲律宾自行车展于2月22日至23日在马尼拉帕赛市的SMX会议中心举行。但由于参展商变动的原因，主办方在开展前两天临时通知更换展厅，原本计划在Hall 4举行，但由于整体展位规划更改到了Hall 3。另外，在布展当天，展馆的工作流程延误，导致承建商推迟进入会场工作，参展商因此受到了影响，直到下午三点多才允许进入展厅布置摊位，造成很大不便。

今年展会的规模有所缩小，许多主要的当地代理商和经销商都没有参加。参展商除了来自中国台湾的利华（Brisk）和懋鑫（Wishbone）以外，还有来自中国大陆的格莱仕（Galaxy），其余都是当地经销商展出他们代理的品牌。在开展的第一天，人流并不多，但是在周末的第二天和第三天，有不少消费者带着家人一起来看展览，参观人数略有增加。此外，展馆内还提供了餐饮服务，这对于参展商和观众来说十分方便。展商们认为，主办方应该增加厂商配对服务，并且加强展前宣传，这样才能吸引更多的专业车店、经销商和消费者来看展。

利华公司应经销商的要求参加了Cycle Exchange自行车展，未来将深入开发菲律宾自行车市场，继续推广公司品牌Brisk。董事长刘清华（左二）带领他的两个儿子和重要干部一起参展。次子刘帛缙（左一）、长子刘家荣（右二）和业务专员林姿余（右一）。

懋鑫公司是第二次参加菲律宾自行车展，董事长施文雄认为菲律宾市场有很大的发展潜力，值得投资。目前正在积极寻找赞助当地车队的机会。

格莱仕首次参展，展示了各种款式的自行车。该公司在菲律宾市场主打价格介于150美元到500美元之间的山地车，外销业务占60%-70%。图为格莱仕联合创始人梁锦文。

Cycle Exchange 展览负责人Sam Okal 指出，很多当地经销商因削减业务规模、缺乏营销预算、代理权变动、甚至业绩大幅下滑等原因，选择不参展或是在展前临时取消摊位，这让主办方感到非常困扰。Sam建议想要在菲律宾市场上发展的国外品牌和制造商，除了找到优质的代理商并给予必要的帮助外，自己也需要投入精力和资金进行品牌宣传和市场深耕，这样才能实现长期的成功。

展览负责人Sam Okal（左一）与Light'N Up董事长David Almendral（左二）、UCI世界杯冠军选手Jack Carthy（右二）和巴西自行车选手Antonio De Souza（右一）合影。

菲律宾没有自行车相关的组织或协会，缺乏有关自行车进口和销售的统计数据，信息不够透明，但大多数国际大品牌已经进入了菲律宾市场。 Specialized最近取消了与当地代理的合作关系，现在改用了直销模式。菲律宾自行车的销售渠道主要是专业车店，销售高峰期是在暑假和圣诞期间。 Lazada是菲律宾最大的电商平台，虽然目前电子商务的比例还不算很高，但据业内人士透露，某自行车品牌在这个平台上每月的销量可以达到35,000辆，销售情况非常好。山地车在当地最受欢迎，近年来公路车也开始受到消费者的欢迎。 Light'N Up 部门经理 Edrian Ricafort 表示，今年菲律宾可能会举办首场 Gravel bike 赛事，希望能带动相关车型和产品的销售。

Light'N Up 是本次展出面积最大的厂商，代理了多个国际知名品牌，如 Cervélo、Pinarello、3T、Kask、HED、Rotor 和 2XU 等。Light'N Up 董事长 David Almendral 积极经营菲律宾市场，公司不断壮大，目前正计划设立一处百坪 show room，除了展示旗下的代理品牌，还将不断邀请有兴趣扩展菲律宾市场的品牌商或制造商加入这项计划。

去年9月，Light'N Up董事长 David Almendral 成功挑战了3T在意大利举办的 Jeroboam 300 Challenge，他在摊位中展示了他当时骑的3T自行车。

奎阿波（Quiapo）区

奎阿波（Quiapo）教堂是当地的标志性建筑。

奎阿波（Quiapo）是马尼拉的老城区，以其售卖低价电子产品、自行车和手工艺品而闻名。该地区有很多自行车商店，且都在同一街道（Quezon Boulevard）上，密度非常高。主要销售中低端车款。 Trinx 是中低端车款的主流品牌，大多数店铺都有销售，竞争十分激烈。但是，也有一些店铺引进了欧美高端自行车品牌，如 Bianchi、Ghost、Cannondale、Trek、KTM、Mongoose 等。

Light'N Up 部门经理 Edrian Ricafort 表示，去年推出的新款 Cervélo 车型受到消费者喜爱，销售额略有增长。

Decimal 经销多个自行车品牌，从低端到高端车型都有销售，规模较大，今年可能会派出业务代表参加台北自行车展。据店内销售人员介绍，Trinx 是店里最畅销的品牌，每天可以卖出10辆。

Bisikleta 拥有三家店面，业务代表 Kevin 表示，旺季时 Trinx 的月销量约为500辆，Ghost 是近期引进的新品牌。

Junni Sports 经销 Tern Bicycles 已经超过了9年。据销售人员介绍，Tern Bicycles 最贵的车型价格为43,000披索（Peso），最畅销的车型价格为37,000披索（Peso）。

展望未来，菲律宾的发展前景看好，人口年轻化，愿意消费，经济增长持续，各行各业的需求旺盛，加上杜特尔特政府推行的一系列投资激励政策和基础设施升级计划，这些都将改善菲律宾的投资环境，显著增加就业人口，促进经济发展。

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