机场等车10分钟被收20元停车费_等车10分钟，收费20元……网约车机场停车谁买单？

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等车10分钟，收费20元……网约车机场停车谁买单？

乘客在机场使用网约车服务时，频繁遇到一个争议点：短短十分钟的等待，却面临20元的停车费，这引发了乘客与司机之间的分歧。人们开始质疑，究竟这停车费应由谁承担，以及如何改进制度以平衡各方利益？

乘客常抱怨，从下单到乘车离开机场，几乎没花费多少时间，却莫名承担额外费用。例如，王先生和于女士都遭遇了相似的情况，他们认为在已等待司机的情况下，额外的停车费显得不合理。调查发现，多地乘客都有类似经历，虽然投诉后有时能获得退款，但问题根源仍未解决。

网约车司机如胡先生指出，平台规则要求他们在机场停车场等候接单，而停车场的免费停车时间极为有限，长时间等待的成本往往转嫁给乘客。田师傅则透露，通常他会事先与乘客沟通停车费问题，以避免事后纠纷。

对于是否应由乘客支付停车费，意见不一。网约车平台通常不允许司机加收额外停车费，若发现会处罚司机并退款给乘客。然而，司机们认为这是他们在成本和收益之间做出的选择，有时甚至亏损。韩彪教授认为，平台应更明确规则，根据等待原因决定费用归属。

为解决这一矛盾，建议网约车平台和机场合作，优化规则。例如，石超明副教授提议，根据网约车平均等待时间调整免费停车政策。同时，部分机场开始实施区分管理，如四川天府国际机场，通过设置专门区域和确认司机资质来实现差异化的收费政策。

专家普遍认为，解决网约车身份识别问题后，实施差异化管理不仅公平，而且必要，以确保乘客、司机及平台的权益得到合理维护。深圳宝安国际机场的实践显示，通过不同的免费停车时间和费用标准，实现了对网约车和私家车的区分管理，为行业提供了可借鉴的模式。

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