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如今，在北京，通过单位分配住房的做法已成为历史。在我年幼时，住房分配是按家庭情况来的：家中有小孩的家庭能够分到两室一厅，若是还有长辈同住，则可分得三室一厅。对于没有孩子的双职工家庭，通常分配到的是一室一厅。单身员工则居住在筒子楼或者胡同内的平房中。那时，人们需要向房屋管理部门登记并申请住房。住房类型多样，既有私人拥有的房产，如世代相传的四合院，也有公共住房，包括胡同中的排屋和混合居住的大杂院。这些住房形式共同构成了那个时代的居住图景。
这个问题显得颇为单纯。北京市的人口已跨越四千万大关，而汽车数量则逼近八百万辆，导致交通拥堵程度全天候处于高位。特别是在早晚高峰期，行驶缓慢几乎成了常态，每前进一步都显得艰难。在此背景下，期望废除小汽车购买限制听起来就像是遥远的童话。鉴于城市道路扩展能力有限，北京不仅会维持现有的限购政策，甚至可能会采取新的措施，如征收市区拥堵费，以应对日益严峻的交通问题。这种策略调整体现了在空间和资源紧张情况下的现实应对之道。
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