英专家称韩客机失事真凶是混凝土设施_英国专家：机场跑道尽头的混凝土设施才是韩客机失事“真凶”

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英国专家：机场跑道尽头的混凝土设施才是韩客机失事“真凶”

英国著名的航空安全专家戴维·利尔芒特针对韩国济州航空的悲剧事故发表见解，强调事故的核心问题并非飞机的技术故障。在12月29日的采访中，他指出，襟翼无法放下和起落架的问题并非导致179名乘客不幸丧生的直接原因。相反，他将焦点放在了务安国际机场跑道末端的混凝土结构上，认为这些建筑物才是真正的问题所在，它们本不应出现在那个位置。

韩国国土交通部随后回应，指出该混凝土防护设施位于跑道安全区外约251米，原本设计为引导飞行的航向信标，理论上应采用不突兀于地表的金属结构。舆论普遍认为，这一设施不符合标准，可能是导致飞机在紧急情况下无法避免碰撞并引发火灾的关键因素。目前，国土交通部正积极调查该设施的合规性及其与事故的关联。

此外，针对事故细节，官方说明显示，失事飞机是从务安机场跑道的接近三分之一处开始尝试降落。这意味着，飞机在完全接触跑道后滑行了大约1600米，最终撞上了跑道尽头的混凝土障碍和机场围墙，揭露了这次事故中机场布局可能存在的安全隐患。

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