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2024年12月29日,对于韩国而言,是一个充满悲痛的日子,记录了国家的深重哀伤。
当天清晨9时许,一架搭载181人的济州航空波音客机在全罗南道务安机场遭遇惨剧,因疑似鸟击导致起落架故障,飞机以腹部触地,失控冲出跑道,撞墙并瞬间燃起熊熊大火,导致179名乘客不幸遇难,仅2人奇迹生还。韩国政府随即宣布,从即日起至1月4日,全国进入为期一周的哀悼期。
初步分析指出,这起悲剧可能源于飞机降落过程中与鸟群相撞,影响了起落架的正常运作,进而酿成坠机惨祸。政府迅速将事故区域列为特别灾区,紧急搜寻的两个黑匣子已被找到,深入调查紧锣密鼓地展开,然而确定事故确切原因还需时日。
这架航班(7C2216)在9点3分左右试图在务安国际机场降落时遭遇不测,飞机未能顺利展开起落架,以惊险的方式尝试硬着陆,随后偏离了预定轨迹,与机场围墙相撞,随即起火,机身断裂成两部分。
目击者描述了那惊心动魄的瞬间,飞机在跑道上滑行,伴随着巨大的轰鸣与烟雾,最终在剧烈的爆炸声中停止。韩国消防部门迅速动员,动用大量资源进行救援,火势在9点46分得到初步控制。
事故现场一片狼藉,飞机残骸几乎完全损毁,只留下尾翼依稀可辨。面对如此惨状,救援人员从飞机尾部开始搜救,遗憾的是,除两名机组成员外,生还希望渺茫。目前,官方已确认179名遇难者。
在务安机场,焦急的家属们聚集,许多人泪流满面,等待着可能永远不会到来的消息。一位乘客的弟弟哽咽着讲述姐姐的故事,她本是去享受一段期盼已久的旅行。
韩国政府宣布务安郡为特别灾难区,经济副总理兼代理总统职务的崔相穆亲临现场,表达深切哀悼,并承诺全力以赴处理事故,查明真相,防止悲剧重演。同时,总统尹锡悦亦通过社交媒体表达了悲痛之情。
事故调查聚焦于飞机在降落前6分钟接收到的鸟群警告,以及随后的紧急情况。尽管飞行员经验丰富,但飞机与鸟群的碰撞似乎成为事故的关键因素。济州航空对此事故公开道歉,其CEO表示将全面配合调查,目前所有证据指向一个需要时间深入探究的答案。
值得注意的是,韩国过去十年记录了67起飞机事故,其中超过四成发生在着陆阶段,揭示了这一阶段的高风险特性。这些数据和事件促使政府和航空业反思,寻求更有效的安全措施,以避免未来悲剧的重演。
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