据中国经营网报道，由于民营快递冲击，中国铁路总公司(下称中铁总)旗下主营散货快运业务的中铁快运股份有限公司经营业绩出现下滑，其中中铁快运南宁、南昌、北京、太原、上海、西安等6个分公司营收下滑严重。数据显示，截至2018年4月20日，中铁快运2018年经营收入累计完成17.59亿元，同比下降7%;月同比减少6100万元，大降17%。
中铁快运有关负责人还对记者透露，为促进增收增运，中铁总已要求中铁快运各分公司加强与顺丰、京东、中国邮政等大型物流企业合作，积极开展相关业务，以便增加营收。
2013年6月15日，铁路货运组织开始改革，中铁快运与各铁路局完成资产切割工作，中铁快运由承运人转变为托运人，当时这一改革措施标致着中铁快运开始进入市场化竞争。
据了解，目前中铁快运自有公路运输及城市配送汽车近3000辆，每日定点、定线开行210条公路干支线班车，分拨、仓储场地面积约60万平方米，日均运输包裹约40多万件，年发运量约350多万吨。
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